Я совершил очередной выезд на мотоцикле. В этот раз все было гораздо более серьезно, я намотал за один день 411 миль. Т.е. порядка 650 км.

Как и в прошлый раз, обязан я своему пробегу тому же самому товарищу с работы. У нас с ним мотоциклы Suzuki SV-650. Поклонники этих мотоциклов организовали свой форум в интернете. Впрочем, сводится все это к тому, что народ с форума рентовал домики на озере дабы покататься толпой по местным дорожкам. С ночевкой мы не поехали, а вот на субботу собрались. Теперь, как это все было.

Прогулки по Монмартру мне понравились и запомнились. Впрочем, начнем по порядку.

Доехав, как обычно, на метро до станции, ближайшей к Базилике Сакре-Кёр, мы обнаружили себя на рынке. На такой самой натуральной барахолке, живо напомнящей родные пенаты 15-летней давности. Присутствовали все атрибуты, тряпки на вешалках и в корзинах, шум, гомон, и даже настоящие братки с золотыми цепями, в кожаных куртках и спортивных штанах. Пришлось пробираться через толпу, крепко держась за сумочки и фотоаппарат. Не то, чтобы кто-то пытался вырвать, но руки сами сжимались.

Хорошо, что длилось это не долго, и вскоре мы оказались у лестницы, ведущей к базилике.

Предыдущий день закончился прогулкой по Елисейским полям, которые вовсе не поля, а проспект. Гулять по нему интереснее всего именно ночью, по крайней мере, нам так показалось. Не являясь любителями ночных клубов, баров и казино, мы просто прогуливались по проспекту. Вот только автосалон привлек меня футуристической машиной.

В Версале мы провели не так уж и много времени, может быть часа четыре или пять, т.е. первую половину дня. Вернувшись в Париж мы решили покорить Эфелеву башню.

Башня сама по себе трехэтажная. На первом этаже – ресторан. А дальше можно купить билет либо только на второй этаж, либо еще и на третий. Мы, конечно же, купили на третий.

Постояв в очереди, поднялись в лифте на второй этаж. Вид, конечно, прекрасный. Замечательно прослеживиются “оси”, пересекающие весь город в различных направлениях. Например, вот это вид на марсово поле.

Дождь, столь негостеприимно поливавший нас по дороге к отелю в день приезда, заставил нас слегка понервничать. Поэтому, не искушая судьбу, мы решили отправиться в Версаль, пока погода позволяла.

Версаль находится со стороны Парижа, противоположной аэропорту Шарля-де-Голля, а значит, именно с той стороны, с которой мы и поселились. Еще в день приезда мы купили себе билет на неделю на все виды общественного транспорта без ограничений. И не зря, общественный транспорт в Париже замечательный. Трамваи, метро, электрички, автобусы. С маршрутами автобусов мы не разобрались, а вот все что на рельсах освоили. Ждать долго нигде не приходилось, и народу не битком, а в самый раз. Пустыми вагоны тоже не ходят, народ транспортом пользуется активно.

Так вот, минут за 40 мы добрались до Версаля. Очередь была вполне терпимая (может минут 30), и вот мы внутри.

( Продолжение... )

Первый полный день в отпуске, первый день в Париже, прекрасная погода - что может быть лучше?

В первый день решено было идти к Нотр-Даму. В наших прогулках, кстати, нам помог такой вот сайт http://www.travel-journals.ru/Paris/mustsee/mustsee.htm Порядок мы поменяли, как нам показалось удобней или интересней, но вообще маршрутами пользовались, и они нам понравились.

Итак, выбрав Норд-Дам, мы пошли к нему по предложенному маршруту, перейдя на остров Сите, глядя по сторонам.

А потом, выйдя из-за угла здания, мы неожиданно оказались прямо перед собором, на площади.

Ну вот мы и побывали в Париже. Или не так, ну вот и мы побывали в Париже. Вернулись мы из нашего очередного европейского турне месяца полтара назад, поэтому впечатления несколько размылись. Но с другой стороны, может быть остались самые яркие, пусть и неточные.

В эту поездку мы решили посетить Францию, Бельгию и Амстердам. Была еще мысль заехать в Люксембург, но потом решили им пожертвовать, чтобы побольше времени провести на улицах городов, и поменьше в машине. Т.е. маршрут был такой Париж – Замки долины Луары – Реймс – Брюгг, Антверпен, Амстердам.

Из аэропорта в Париже мы добрались до отеля общественным транспортом, т.е. по сути на электричке, потом на метро. И такое немедленное погружение в обыденность парижской жизни мне даже понравилось. Удивительно, как одновременно похожи и не похожи пассажиры в вагонах нью-йоркского метро, французской электричики, итальянского автобуса и российской маршрутки.

Наш отель по карте находился примерно на одинаковом расстоянии от трех станций метро. По удобству, я, конечно же, выбрал худший вариант. Мало того, при выходе из метро мы обнаружили себя под дождем, который мы немедленно переждали в ресторане. А потом, шлепая по лужам, и катя наши чемоданчики добирались до отеля. Но ничего, добрались.

Т.к. на первый вечер никакой программы намечено не было, мы просто съездили к Эйфелевой башне и погуляли вокруг нее.